Le Bourget 2005 PDF Print E-mail
Sunday, 09 November 2008 22:18
 
 
 
Le Bourget 2005 esbanja vitalidade no meio da crise 
 
Paris, 13 a 20 de junho de 2005 - Ano impar pros aficionados e profissionais da industria aeroespacial é sinônimo de uma coisa: Le Bourget! 
 
Vista do patio de esposição Vista do patio de esposiçãoSu-27SKM em vôoSu-27SKM em vôo
Challet das empresas russas Rafale em vôoA380 em vôoA380 pousando
 

Neste ano foi a vez da 46° edição deste tradicionalíssimo evento.

Le Bourget é um dos aeroportos que cerca a cidade de Paris na França. Fica em direção ao norte, cerca de xx kms do centro da cidade. Há muitos anos que o trafego comercial debandou para Orly e depois para o gigante Charles de Gaule, hoje lê Bourget além de abrigar o Musée de l’Air, o maior museu aeroespacial da França, é o ponto focal anual dessa indústria globalizada. A cada ano Le Bourget se alterna com Farnborough no Reino Unido neste papel central. Existem várias outras feiras aeronáuticas importantes como Dubai, Zhuhai, Moscou (MAKS) Cingapura, Kuala Lumpur (LIMA), Santiago (FIDAE), Rio de Janeiro (LAAD) porém estas acabam assumindo um cunho muito mais regional do que as duas feiras “globais”, a francesa e a inglesa.

Poucas industrias são tão susceptíveis aos ventos políticos como a Aviação e o segmento militar é o seu ponto mais sensível neste aspecto. Dois anos atrás, a intransigência do governo francês para apoiar a guerra de invasão do Iraque de Saddam Hussein foi razão para o governo americano coordenar um esvaziamento proposital do o Paris Air Show de 2003. Poucas empresas americanas estiveram presentes, e nenhuma aeronave das forças armadas americanas se fez presente.


 A380 taxiando A380 taxiando Reprodução do interior do A380 A380 pousado 
A380 em vôo Gigante! A340-600 A340-600 e A380 em vôo
Neste ano a vontade dos executivos de venda das empresas de fazer negócios e de aparecer na mídia, tomou a dianteira. Participaram 1926 expositores de 41 paises quase 200 a mais do que em 2003. O número de aeronaves apresentadas subiu 36 para alcançar o impressionante número de 238. Houve dois blocos de visitantes o primeiro entre segunda-feira e a quinta, os 480 mil convidados que trabalham na indústria. Quatro mil jornalistas de todo o mundo acompanharam diretamente a Feira neste ano. Foram 206 delegação oficiais oriundas de 88 países num crescimento de cerca de 33% em relação à feira anterior.
 
 A380 taxiando A380 taxiando Eurofighter Eurofighter
 Saab Gripen Um veterano: SAPECAT Jaguar Mirage 2000 Aposentadoria do guerreiro nuclear: MirageIV
 Nos dias abertos ao público, de sexta a domingo, a presença foi espetacular, atingindo o recorde de 257 mil pessoas presentes, quase o dobro do número verificado em 2003. A área construída do evento, stands, halls, challets, etc. alcançou 192 mil m2
 
Sukhoi Su-27SKM UAVs da IAI UAV CRJ e BizJet Challenger
 Uma outra métrica de sucesso do evento foi o grande número de aeronaves que fizeram seu debut público em Paris neste ano: O gigantesco Airbus A-380, o Falcon 7X e o UCAV Neuron da Dassault, o Embraer 195 , o Boeing 777-200LR, o Gulfstream G550 e o treinador avançado M346 da Aermacchi. O evento é uma realização do GIFAS a associação das indústrias aeroespaciais francesas.
 
A estrela da Embraer EMB 195 EMB 195 em vôo Challet da Embraer EMB 175 e 195
O início de tudo: 14bis Boeing 777-200EX O início dos assentos ejetáveis da Martin Baker O novo RJ chines
Bombas de exercicio não-explosivas MBDA MICA RF PL-9C Chines R-77 e R-27 russos
 As imagens desta reportagem fotográfica exclusiva são do nosso colaborador Danilo Paiva Álvares que se dedicou a garimpar os ângulos mais interessantes das aves presentes no Paris Air Show 2005. Divirta-se!
 
Aspide 2000 MBDA ASRAAM e Meteor Detalhes sobrte a história dos Constellation Super Constellation da Breitling
GE90 o motor dos Boeing 777 Teinador italiano Aermacchi M-311 Treinador AerMacchi M346
 
 
Last Updated on Tuesday, 17 March 2009 11:53
 

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