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JUarez, os Bandeirantes do 1/5º serão substituídos por qual vetor?

Boas suas fontes, quanto a fortal ja sei, o nucleo de base de sao gabriel ja existe, porem nao ativado e sem previsao para tal, existe a ideia de um rodizio de aeronaves dos terceiros la, ainda nao confirmado, essa noticia do gte nao sabia, quanto aos phenon tem um estudo, espero que vire real. Quanto a manaus, o estudo dos F5 é de ficarem no aeroporto internacional e nao na base. Querem compartilhar o aeroporto, a base de ponta pelada ja esta saturada. Espero que sao gabriel nao saia tao cedo para nao ter risco de eu ir para la, o lugar ruim...

Floripa! Só pode ser.

[]s Hammer

Pessoal,

A Base Aérea a ser fechada não seria Recife?

O 1º/6º poderá ser realocado para Anápolis? onde já está o 2º/6º!!

O 2º/8º parece que será deslocado para PVcom a chegada dos Mi-35, logo..?

O ParqMant, cuida dos Xavantes que estão no final de vida e afinal só estão operacionais em Natal, ou seja nada a fazer no futuro próximo.

Se eu estiver falando bobagem, me corrijam

Bat

A transferência do 1º do 4 º para a BAMN está comdicionada a ampliação da atual pista da base que tem 2.100mts que no TO quente e úmido limita a operação de aeronves de caça a reação. Caso haja ´problemas para ampliaçãoo que já está ocorrendo, o destino do esquadrão poderá ser a BABV.

Grande abraço

Nelson Jobim convoca
Embraer para a “Operação AMX

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O ministro
Nelson Jobim e o altocomando
da Aeronáutica
estão incitando a empresa
de São José dos Campos a
retomar a produção do AMX
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Pessoal, essa notícia é preocupadora. Gostaria de ver a opinião dos "entendidos". Para saber sobre o que eu estou me refeindo, favor acessar o link abaixo, com a matéria completa:

fonte: http://www.relatorioreservado.com.br/ar ... RR3437.pdf

NEGÓCIOS & FINANÇAS Rio de Janeiro, 7 de agosto de 2008 – Nº 3.437

Nelson Jobim convoca Embraer para a “Operação AMX”


Está em gestação no Ministério da Defesa um projeto que, a um só tempo, combina a modernização da Força Aérea e o fortalecimento da Embraer no segmento militar. O ministro Nelson Jobim e o alto comando da Aeronáutica estão incitando a empresa de São José dos Campos a retomar a produção do AMX. Trata-se do caça subsônico fabricado pela Embraer nas décadas de 1980 e 90 em parceria com as italianas Alenia e Aermacchi – a aeronave deixou de ser produzida há quase dez anos.
A intenção de Nelson Jobim é embalar as negociações dentro de um projeto maior do governo, que envolva a concessão de financiamento público para a empreitada, leia-se um empréstimo do BNDES.
Para aumentar a escala de fabricação do AMX e convencer a Embraer a embarcar na
operação, o Ministério da Defesa não apenas se compromete a comprar parte expressiva da produção como atuar junto a outros governos da América do Sul com o objetivo de criar um mercado para a aeronave no Continente.
O Ministério da Defesa considera a ressurreição do AMX uma forma de amainar as pressões pelo reaparelhamento da Aeronáutica. A retomada da produção
seria um conveniente substituto do malfadado Projeto FX, leia-se a licitação internacional
para a compra de aeronaves de defesa, operação postergada pelo governo desde os anos de FHC.
A compra do AMX agrada ao alto-comando da Aeronáutica. Embora tenha uma autonomia de vôo inferior ao de um caça supersônico, o modelo é mais veloz e tem maior poder bélico do que o SuperTucano, atualmente usado pela Força Aérea no patrulhamento de fronteiras, sobretudo na Região Amazônica. Como se
não bastassem as motivações técnicas, aos olhos de alguns setores mais conservadores
da Força Aérea, o projeto será uma boa oportunidade
de reaproximação com a Embraer.
Determinados setores da Aeronáutica ainda nutrem um saudosismo da época em que a empresa de São José dos Campos era praticamente uma extensão das Forças Armadas.

Acho esta hipótese aventada aí muito discutível, especialmente porque NÃO basta a Embraer se interessar, tem que envolver as italianas Alenia e Aeritália neste projeto também... Acho que a Embraer, hoje, tem muitas outras prioridades mais atrativas em termos de segmentos novos e mais rentáveis para investir, como os de aviões executivos e o C-390, para querer se envolver com um AMX redivivo.

Sobre o nascimento desta idéia, aposto que alguem finalmente fez a multiplicação de 1º grau de 120 x o preço por célula dos caças sendo estudados no F-X2 e levou um mega susto com o resultado final desta "linda idéia" de "padronização da força de caças"...

Algo assim como: "120x70 Milhões de Euros cada, dá: modestos" 8,4BILHÕES de EUROS"!!!

Depois disso vem uma penca de estudos estravagantes, aguardem, alguem ainda vai oferecer a ideia de colocar uma turbina no Super Tucano!

[]s Hammer

Parece filme de terror, a volta dos mortos vivos.....
Nem começou a modernização dos AMX e já querem um novo (?)....

Com a palavra que ama e quem odeia o bixo......
Esta eu quero ver....melhor ler.
Sds.